Doživljaj kvaliteta Nova, šesta generacija Volkswagen Pola po dimenzijama je nadmašila ne samo prethodnika, već i „golfa četvorku“. I ne samo dimenzijama, utisak kvaliteta je nešto što dominira Gradski automobili odavno nisu mali. Iz generacije u generaciju su sve veći i konstrukciono ozbiljniji. Kao proizvođač automobila koji drži do svog renomea i imidža, Folksvagen se potrudio da novi „polo“ bude jedan od tehnički najnaprednijih modela u klasi. Polo može da se nabavi po akcijskoj ceni od 12.590 evra sa PDV-om za keš, odnosno za 11.090 evra ukoliko se odlučite na finansiranje koje nudi Porsche Mobility. Za taj iznos dobija se
Tag "vw srbija"
Povratak u sedlo Novom generacijom modela Krafter Volkswagen želi da se vrati u borbu za sam vrh u segmentu lakih dostavnih vozila veće zapremine Nakon razlaska sa Mercedesom, nemački gigant odlučio je da sagradi potpuno novu fabriku u Poljskoj i da tamo započne proizvodnju nove generacije modela Krafter. Tako je, posle investicije vredne više od milijardu dolara, Poljska dobila još jednu VW fabriku komercijalnih vozila, s obzirom da se u gradu Poznanj već proizvode modeli Caddy i Transporter. Krafter je stigao i u redakciju „Auto magazina“, pa smo na višednevnom testu imali mogućnosti da se uverimo u njegove prednosti, mane
U centru pažnje VW Arteon stiže kao zamena za Passat CC. Nesvakidašnja pojava pleni izgledom i izaziva ogromnu pažnju, gde god da se pojavi. Uz sve to ide i veoma bogata oprema, koja je rezervisana već za osnovni model Nema mnogo automobila koji u ovolikoj meri privlačili pažnju gde god da se pojave. Ovakvo okretanje ljudi na ulici bi se dogodilo samo još ako bismo vozili neki od besnih super-automobila. Gde god da prođemo, gde god da stanemo, Arteon je privlačio ogromnu pažnju. Kako i ne bi, ovako atraktivan dizajn je nešto što se ne viđa često. Odmah da kažemo,
Cena Volkswagenovog modela Polo dodatno je snižena pa se sad može nabaviti za 10.490 evra uz finansiranje preko Porsche Mobility. Ova suma podrazumeva verziju sa jednolitarskim benzinskim motorom od 75 KS i posebno pripremljen Prime paket opreme. To nije osnovni paket opreme, već specijalno konfigurisan za naše tržište, tako da oprema uopšte nije siromašna, naprotiv. Tako je, recimo, standard sistem za automatsko kočenje u cilju izbegavanja sudara, blutut konekcija i multimedijalni uređaj sa displejem osetljivim na dodir i USB priključkom. Kožom obložen multifunkcionalni upravljač i ručica menjača su takođe standard, kao i centralni naslon za ruke napred, sistem detekcije zamora vozača, putni računar
Još uvek, automobili sa električnim pogonom nemaju šta da traže kod nas, bar ne u masovnijem smislu. Ipak, zahvaljujući entuzijastičnim kupcima kojih ima sve više, domaći uvoznici su počeli sa uvrštavanjem elektrike u svoju ponudu. Porsche SCG u ponudi ima Up! i Golf sa potpuno električnim pogonom, a mi smo, za početak, testirali manji. Ideja je da se električni automobili A segmenta koriste kao drugi ili treći auto u porodici, uglavnom za završavanje poslova u lokalu. Na primer, prema nekim anketama korisnika ovakvih vozila, u proseku se auto puni na tri dana, što znači da se dnevno prelazi do četrdesetak
Polo je auto koji ima tradiciju tek dve godine kraću u odnosu na Golfa ali vrlo uspešnu. Do sada je prodato preko 16,5 miliona primeraka uključujući razne verzije karoserije. Mali Volkswagen je u međuvremenu toliko porastao u svim pravcima da je sada veći ne samo od svog prethodnika, već i od Ggolfa 4, uključujući širinu, visinu, međuosovinsko rastojanje i zapreminu prtljažnika. Jedino dužina nije veća od „četvorke“, ali sve ostalo jeste, pa čak i unutrašnji prostor za putnike. Ekipa Auto magazina je dobila priliku da se u sve ovo lično uveri na ekskluzivnoj međunarodnoj prezentaciji VW Pola šeste generacije, koja
Domaćoj publici predstavljena je nova Volkswagen zvezda na nesvakidašnjoj umetničkoj izložbi, a ne uobičajenoj promociji, baš kao što ni Arteon nije običan automobil koji ide utabanim stazama, već smelim putem napretka, navodi se u saopštenju uvoznika Volkswagen vozila za Srbiju, kompanije Porsche SCG. Simbolika je bila jasna. Ništa manje i ništa više, do čiste umetnosti, Novi Arteon je predstavljen i izložen kao inovativni artefakt, u kategoriji nestvarnog i nemogućeg. Jasno se video smeli iskorak ka luksuznoj premijum klasi. Odbacujući konzervativnost, Arteon se našao u zagrljaju umetnosti i inovacije. U okviru kampanje “Autoportret budućnosti” čija je tema susret nadolazećih tehnologija i
Sa najavom dolaska novog modela, prethodna verzija „folksvagen kraftera“ dobila je nižu cenu. Na akciji je furgon zapremine 14 kubnih metara nosivosti 1200 kg sa dvolitarskim TDI motorom od 109 i 140 KS. Oba modela opremljena su klima uređajem, blutut konekcijom za telefoniranje, elektro-podesivim retrovizorima, rezervnim točkom, asistencijom pri kretanju na uzbrdici i duplom klupom suvozača. Cena jeftinijeg akcijskog modela je 23.310 evra (bez PDV-a), a obezbeđeni su i akcijski uslovi finansiranja u saradnji sa Porše lizingom.
Svečanosti predaje 38 vozila ukupne vrednosti oko 1,3 miliona evra su prisustvovali generalni sekretar Atletskog saveza Srbije Slobodan Branković, naš proslavljeni atletičar Asmir Kolašinac i direktor marke Volkswagen Milan Lazić u ime kompanije Porše SCG. “Veoma smo ponosni na činjenicu da smo u društvu velikih i uspešnih sportista i njihovih trenera. Dugogodišnja saradnja koju imamo sa Atletskim savezom Srbije na obostrano zadovoljstvo se nastavlja i na ovom veoma važnom takmičenju, kako za sve naše sportiste tako i za njihove kolege iz Evrope. Beograd i Srbija imaju privilegiju da budu domaćini ovako velikom takmičenju, a Folksvagen, sa svojim modelima “tiguan”, “pasat”
Restilizacija “golfa 7” nije donela toliko vizuelnih, koliko je bilo promena u pogledu tehnike. Sa preko 33 miliona primeraka, “golf” je ubedljivo najuspešniji model VW koncerna. Ideja je bila da se napravi auto koji će bii najnapredniji u klasi, sa ciljem da se tokom 2017. godine predstavi deset potpuno novih ili redizajniranih modela. Do 2020, plan Folksvagena je da kompletno obnovi gamu. Najveća novina na “golfu” je sinteza funkcija adaptivnog tempomata i nadzora mrtvog ugla tako što je napravljena neka vrsta sistema za poluautonomnu vožnju, kao korak ka potpunoj automatizaciji. To znači da će “Traffic Jam Assist” sistem preuzimati kontrolu
Novi broj Auto magazina na kioscima!
preuzmite auto magazin za android
Preuzmite Auto magazin za android
Koliko bi koštla popravka displeja kod Pezoa 307? Ne vidi se par redova i sad [...]