Auto magazin

Tag "potrošnja"

Test: Toyota Prius 4 Executive

    Test: Toyota Prius 4 Executive

Odgovor na postavljeno pitanje je vrlo jednostavan i nedvosmislen. “Prijus” je odavno postao uobičajen izbor prilikom kupovine limuzine D segmenta širom planete. Čak i u Srbiji putevima krstari priličan broj “prijusa”, ali su procentualno i dalje mnogo manje zastupljeni nego u drugim državama, pre svega zbog toga što naša kod nas ne postoje nikavi benefiti prilikom kupovine ekoloških vozila, što je opšte prihvaćena praksa. Četvrtu generaciju “prijusa” nestrpljivo smo čekali. Tojota je već prilikom konstruisanja prethodne generacije shvatila da hibridni automobil ne mora da izgleda kao “spejs šatl” kako bi privukao kupce, pa su dizajneri namerno “spustili loptu”. Ipak sa

Test: Mazda MX-5 G160 Revolution

    Test: Mazda MX-5 G160 Revolution

Maleni roudster “mazda MX-5” je već dve i po decenije jedan od najzanimljivijih automobila za vožnju. To ne tvrdimo samo mi, već preko milion srećnih i zadovoljnih kupaca ove “mazde”. Poslednja verzija pojavila se krajem prošle godine i sa nestrpljenjem smo čekali da je provozamo po putevima Srbije da vidimo da li je Mazda slučajno napravila kardinalnu grešku i “pokvarila” svoju dobitnu kombinaciju. Ne želimo da vas držimo u neizvesnosti do kraja testa, pa već na početku sa olakšanjem konstatujemo – ne, nisu! Šta je to što skromni auto od četiri metra bez krova čini tako privlačnim i to podjednako

Promocija: Vozili smo Kiu Niro hibrid

    Promocija: Vozili smo Kiu Niro hibrid

Proizvođači iz Koreje su prethodnih decenija morali prilično da se “laktaju” na svetskom tržištu ne bi li otkinuli koji komad kolača od Nemaca, Amerikanaca ili Japanaca. Počelo se po japanskom receptu tiho i uz obilje kopiranja proverenih rešenja, da bi, sa dolaskom novog veka, njihovi modeli bili agresivno dizajnirani uz još agresivnije marketinške kampanje. Kako stvari stoje ova filozofija polako ostaje iza njih i preuzimaju je kineski proizvođači. Šta je onda namera Kije? Pošto su se veoma uspešno pozicionirali na tržištima Evrope i SAD, sada se akcenat sa “vrištećeg” dizajna pomera na tehniku. Dopadljiv dizajn je tu i on je

Test: VW Amarok Highline 2.0 TDI 4MOTION DSG

    Test: VW Amarok Highline 2.0 TDI 4MOTION DSG

Ako nas pitate kojoj vrsti vozila se najviše raduje redakcija Auto magazina, svakako su u samom vrhu liste terenski pikapovi kao što je “folksvagen amarok”. U poslednjih par meseci ova klasa ima dosta noviteta, što potpuno novih, što redizajniranih modela. Iako je početkom maja meseca predstavljen restilizovani “amarok”, on neće tako skoro stići na naše tržište. U međuvremenu smo testirali “stari” model, koji se od novog zapravo i ne razlikuje mnogo, osim u par vizuelnih sitnica. Zašto volimo pikapove? Asociraju nas na bogata zapadna društva u kojima je ovakva vrsta vozila namenjena privredi i poljoprivredi. Ovakav auto tamo zarađuje mnogo

Vozili smo: Dacia Duster 1.5 dCi 110 Urban Explorer

    Vozili smo: Dacia Duster 1.5 dCi 110 Urban Explorer

Odavno se pokazalo da niskobudžetni automobili ne moraju po pravilu da budu i loši. Bar je u slučaju Dačije tako. Na svu sreću, uštede nisu imale posledice po mehaniku. Ako već neko ima skroman budžet, ne mora da se brine da će dobiti i tehnički manje kvalitetan auto. Dizelaši su, praktično, isti oni koji se ugrađuju i u “mercedese”, a 4×4 pogon “dastera” je preuzet sa stare generacije “nisana ikstrejl”, uključujući i vrlo dobro multilink oslanjanje. Da se razumemo, “daster” nije pravi terenac, ali može lepo da posluži u nekim situacijama kada je neophodan 4×4 pogon. Sa druge strane, verzije

Test: Kia Sportage GT Line 1.6 T-GDI

    Test: Kia Sportage GT Line 1.6 T-GDI

Kada smo prvi put videli novu generaciju bili smo vrlo iznenađeni. Automobil je izgledao potpuno drugačije od prethodnika koji je slavu tekao zbog činjenice da je vrlo moderan i elegantan, odnosno jednostavno rečeno – lep. Trebalo je hrabrosti pa napraviti rez i krenuti praktično iz početka. Doduše, ovaj put imaju odličnu zaleđinu, a to su stotine i stotine hiljada zadovoljnih kupaca prethodnih generacija koji jedna čekaju da “apgrejduju” svoj automobil. Na Salonu automobila u Ženevi imali smo prilike da razgovaramo sa dizajnerom nove generacije “sportidža” koji nam je objasnio da je osnovna želja fabrike da napravi automobil koji neće brzo

Vozili smo: Kia cee’d Sportswagon GT Line 1.0 T-GDI

    Vozili smo: Kia cee’d Sportswagon GT Line 1.0 T-GDI

Kod nas je ovo najskuplja, a na Zapadu najpovoljnija “kija”. Malolitražni Kijin motor zapravo je suština ovog modela. Naime, on pokazuje barem nekoliko avangardnih poteza inženjera i stručnjaka za prodaju. Najpre, ako se posmatra tehnološki, mašine sa malom kubikažom, tri cilindra, sve većom snagom i turbo punjačem, postali su trend koji prate samo najbolji proizvođači. Nije lako napraviti takav motor i sačuvati pouzdan rad, performanse i potrošnju po već dostignutim standardima. Kod ovog postupka jedini je problem smanjiti potrošnju, ali tu se postavlja problem prvog Njutnovog zakona – pojednostavljeno, da li se ista snaga dobija iz tri ili iz četiri

Test: Volkswagen Golf Van Trendline 1.2 TSI

    Test: Volkswagen Golf Van Trendline 1.2 TSI

“Folksvagen golf” je već duže vreme jedan od najpovoljnijih modela u klasi. Putnička verzija sa bogatim osnovnim “trendlajn” paketom opreme na akciji košta 15.490 evra sa PDV-om za keš, odnosno hiljadu evra manje ukoliko se kupovina finansira preko Porše mobilitija. Odličan odnos uloženog i dobijenog naveo je mnoga pravna lica da u svom voznom parku imaju baš ovaj model. Upravo zbog toga, kompanija Porše SCG je odlučila da klijentima ponudi ven verziju “golfa”, koja se registruje kao teretno vozilo. Prepravka se obavlja u Srbiji, na vozilima koja su u našu zemlju stigla kao putnička. Porše praktično bez nadoknade vrši prepravku

Prva vožnja: Toyota RAV4 Hybrid

    Prva vožnja: Toyota RAV4 Hybrid

Za Benidorm, a kod Alikantea, na španskoj obali Mediterana, prvi put sam čuo davnih godina kada je Del Boj iskoristio nagradni konkurs da smuti pobedu Rodniju i odvede ga na letovanje. Smešna epizoda “Mućki” vratila mi se u glavu dok sam ulazio u hotel u koji je bio smešten Tojotin glavni štab za prezentaciju novog-starog modela “RAV4”. Taj grad, i u januaru okpuan suncem, s razlogom je postao drugi dom Engleta i drugih severnjaka željnih toplih dana i blage klime. Benidorm zapravo liči na grandioznu Budvu, sa staklenim, sjanim soliterima, brdima okovanih u kamene kuće  i vile, bez previše morskog

Test: Kia Cee’d 1,0 T-GDI GT Line

    Test: Kia Cee’d 1,0 T-GDI GT Line

Aktuelna verzija “sida” je već nekoliko godina na tržištu i dobro je poznata domaćem kupcu, nedavno je ovaj model doživeo i blagi redizajn tako da je potpuno spreman za drugo poluvreme tržišne utakmice u segmentu koji je jedan od najzamršenijih. Bar kad je Evropa u pitanju. Na današnjem testu imamo zanimljivu kombinaciju motora i opreme. Ispod ove vatreno crvene karoserije (zvanično ime joj je “trek red”) krije se mali trocilindrični turbo motor od 1.000 kubika i 120 konjskih snaga. Znamo da sad verovatno polovina čitalaca kreće da mrlja – proklet bio taj “daunsajzing” gde može motor od jednog litra da

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Sigurno mu nisu platili. [...]

Prelepi i preveliki [...]

Volvo je bio iostao u vrhu po brizi o bezbednosti svih učesnika saobraćaja. a biciklisti [...]

Postovanje... Interesuje me presvlake za BMW 525 karavan 2008..imam kozu pa leti je nepodnosljivo...(k alitetan [...]

Izgleda malo nabudženo, ali ovakvi automobili psotaju popularni. Veliko bogatstvo opreme mu daje atkrativnost, ali [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »