Glamur C segmenta Do sada su kupe SUV modeli krasili samo gamu premijum proizvođača automobila. Pridružio im se Renault, i to modelom Megane Conquest. Ovaj glamurozni kupe će se prodavati i kod nas u varijanti sa lakim i punim hibridom Mnogo toga se izmenilo na tržištu automobila u poslednje vreme, pa noviteti iznenade i poznavaoce u ovoj oblasti a kamoli prosečne kupce koji su neretko zbunjeni ponudom. Na stranu što kupe-krosoveri do skoro nisu postojali, već problem predstavlja i njihovo poređenje u pogledu veličine. Zato je Renault u potpunosti eliminisao nedoumice, nazvavši novi auto Megane Conquest. Samim tim, jasno je
Tag "review"
Kako stvari stoje, SUV modeli i krosoveri će uskoro postati dominantni nad ostalim kategorijama automobila. Borba među proizvođačima je velika a game svakog od njih se dosta razlikuju. Svaki brend je u nečemu prvi a u nečemu kasni za drugima. Tako Audi kasni sa kupe krosoverima u odnosu na konkurente, pa prvi među njima sa oznakom „Q8“ možemo očekivati krajem godine u serijskom izdanju. U međuvremenu, Audi je bio prvi među premijum proizvođačima sa predstavljanjem krosovera u B segmentu. Prodaja novog „Q2“ je počela jesenas, a uporedo sa ostalim zemljama u Evropi stigao je i kod nas. Porše SCG nam
Rekoše jednom prilikom ljudi iz Volvoa da Vas kupovina novog automobila neće učiniti srećnim. Na prvi pogled pomislili smo da taj čovek neće proslaviti u auto industriji, ali nastavak rečenice otkrio je suštinu. Automobil Vam daje priliku za otkrivanje novih mesta, upoznavanje novih ljudi i brojne zanimljive avanture. To je već istina i to jeste ono što bi moglo da nas zaista usreći. Uplivom svežeg kapitala sa Dalekog Istoka, Volvoovi inženjeri i dizajneri dobili su krila i priliku da se malo “razmašu”. Zadatak je bio da se od pomalo dosadnih automobila napravi nešto što iskače iz mase ali što i
Krosoveri su kategorija vozila koja polako postaje dominatna u odnosu na standardne automobile. Suzuki je želju kupaca prepoznao još krajem osamdesetih, kada je „vitara“ praktično uspostavila nove standarde na svetskom tržištu. U međuvremenu su se pojavili brojni modeli ovog japanskog brenda, koji su dodatno podigli kriterijume među kupcima automobila. I ne samo to, Suzuki je navikao kupce da za svoj novac dobiju više u odnosu na konkurenciju i to je jedna od glavnih karakteristika i današnjih modela. Najnoviji u nizu je redizajnirani „S-kros“. Ovaj auto je po svojim dimenzijama pozicioniran iznad „vitare“ i pripada takozvanom C segmentu. Tokom nedavnog fejslifta,
Nakon decenije i po Sitroen je raskrstio sa “slatkim” dizajnom svojih malih automobila koji je svojom zakrivljenom linijom krova i trougaonim staklom kod zadnjeg nosača krova donekle podsećao na legendarni “spaček” (“2CV”). Hrabra promena dogodila se pre nekoliko godina, najpre prototipom na Salonu automobila u Ženevi, a nakon toga i nesvakidašnjim modelom “C4 kaktus”. Nije tajna da novi “C3” ulazi verovatno u najkonkuretniju klasu na tržištu. Tu je najviše kupaca, margine za grešku, ali i za korekciju cena su minimalne, pa svaki auto mora da bude gotovo remek delo. O dizajnu ne treba raspravljati, jer je on refleksija svačije duše,
Treba napomenuti da je “granta” nastala na mehaničkoj osnovi popularne “kaline”. Ipak, dosta je i dizajnerskih i mehaničkih i kvalitativnih izmena doživela “granta” zahvaljujući naporima koji su uložili novi vlasnici Lade, a to je kompanija Reno-Nisan. Po dimenzijama “granta” spada u klasu malih gradskih automobila, odnosno u B segment. Međuosovinsko rastojanje, kao i ukupna dužina karoserije su deset do petnaest centimetara kraći u odnosu na “dačiju logan”, ili na primer “pežo 301”, ali oni ipak spadaju u produženu klasu, takozvani “B+” segment. Pa opet, “lada” može da se pohvali vrlo velikim prtljažnikom od 440/760 litara, koji je gotovo jednako veliki
Jesenje, odnosno zimske akcije su uveliko u toku. Među najvećim uštedama koje kupci novih automobila mogu da ostvare je ona koju obezbeđuje Mercedes, i to za “A klasu”. Skoro četiri hiljade evra je niža cena za model “A 160”, koji se isporučuje sa dosta dodatne opreme. Ovako opremljen “mercedes A 160” može da se nabavi za 19.990 evra. Za razliku od konkurenata koji se u toj cenovnoj kategoriji prodaju sa trocilindričnim motorima, pa i onima zapremine hiljadu kubika, u “mercedesu” je četvorocilindrični 1,6 turbo-benzinac optimizovan da traje. Iako je najslabiji u gami benzinaca, sa svoje 102 konjske snage uz pomoć
Autoindustrija je sigurno među prvih pet najvažnijih u svetu. Ulozi su ogromni a profit je u masovnosti proizvoda. Onda se postavlja pitanje koliko moraju da budu savršeni i drugačiji od svega ostalog proizvodi koji su namenjeni najprobirljivijoj klijenteli i koji se, razumljivo, ne proizvode masovno. Odgovor na to smo dobili od BMW-a, prilikom testa nove “serije 7”. Nova “sedmica” je auto koji je izazvao veliku pažnju javnosti zbog svojih naprednih rešenja, a marketinški najveći utisak je ostavilo parkiranje na daljinski, preko ključa. Ovu i mnoge druge opcije imali smo prilike lično da isprobamo u modelu “730Ld xDrive”, sa vrlo bogatom
Konkurencija u nižoj srednjoj klasi je jača nego ikad. Istina je da danas nema loših automobila ali se neki ipak izdvajaju u odnosu na druge. Na žalost, na našem tržištu je situacija takva da je najvažnija ušteda a lično zadovoljstvo nije baš na listi prioriteta. Na svu sreću, izbor je kod nas sasvim solidan a kupovinu uglavnom diktiraju akcijske ponude, što je i razumljivo. Iako je među najnovijima, Reno je za “megan” četvrte generacije u startu odobrio hiljadu evra popusta na sve verzije. Posle dizelaša sa motorom zapremine 1,5 litara i srednjim “intens” paketom opreme, u redakciju Auto magazina na
Bezbednost je prva asocijacija na sve Volvo automobile. Ipak, do skoro se nije moglo reći i da su u samom vrhu u pogledu luksuza. SUV model „XC90“ je čuveni švedski brend podigao na jedan sasvim novi nivo, koji se svojom vrhunskom tehnologijom, naprednim rešenjima i otmenošću stavio rame uz rame sa nemačkom premijum trojkom. Pojava limuzine „S90“ i karavana „V90“, poziciju Volvoa u samom vrhu je samo učvrstila. Redakcija Auto magazina je isprobala sve ove modele za redom, tako da ćete uskoro moći da pročitate detaljne utiske o njima iz prve ruke. Počinjemo limuzinom, koja je uz karavan najnovija u
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]