Bohinj, Slovenija Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Dve godine posle Amerike, prodaja novog Nissana X-Trail počela je i u Evropi. Razlika je zaista velika, ali postoji i jak razlog. Strožiji standardi o emisiji izduvnih gasova i najava prestanka prodaje automobila sa SUS motorima do 2035. teraju proizvođače na prelazna rešenja i pripremu na novu realnost. Dok većina pribegava konceptu klasičnih hibrida i plag-in hibrida, Nisan se odlučio za nesvakidašnje rešenje. Da ne bude zabune, X-Trail će i dalje imati tradicionalni benzinski motor. To je potpuno novi 1,5 benzinac sa tehnologijom lakog hibrida i CVT menjačem.
Tag "test"
Model CE 04 nije prvi električni skuter koji je BMW proizveo. Ta slava pripala je modelu C Evolutuion koji je premijeru doživeo 2012. na Letnjim olimpijskim igrama u Londonu. Godine 2016, predstavljenja je „long distance“ verzija koja je omogućavala domet od 160 km sa jednim punjenjem. Izgled mu je bio tipičan za BMW maksi skutere te generacije. Deceniju kasnije ispred nas je novi CE 04 koji ne liči ni na jedan skuter koji smo do sada vozili, a ni videli. Ime je sklopljeno od više segmenata: „C“ je oznaka za BMW skutere, „E“ označava struju a „04“ da pripada klasi,
Lyon, Annemasse, Francuska Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Svetsku premijeru imao je u junu a već krajem septembra stigao je poziv na prvu test vožnju. Ekipa Auto magazina otputovala je u Francusku kako bi se među prvim novinarima u svetu upoznala sa ovim SAV (Sports Activity Vehicle) modelom. Koliko vreme brzo prolazi pokazuje i BMW X1. Ovo je već treća generacija najmanjeg krosovera u gami bavarskog proizvođača. Prva (E84) je konstruisana na mehaničkoj platformi tada aktuelne „serije 3“ (E90), dok je druga (F48) zasnovana na UKL2 platformi, specifičnoj po prvenstveno prednjem pogonu. Nova, treća generacija (U11), konstruisana je na
Nostalgija Prva vožnja nove Opel Astre Sports Tourer bila je nostalgična iz više razloga. Najvažnije je to da smo se podsetili koliko karavani mogu da budu praktičniji od krosovera Riselshajm, Nemačka Od našeg specijalnog izveštača Aleksandar Bursać U Riselshajm smo na poziv kompanije Opel došli na međunarodnu prezentaciju Astre Sports Tourer, odnosno karavan verzije čuvenog modela. Ova prezentacija se razlikuje od ostalih jer proizvođač nije poveo novinare na neku od ekskluzivnih lokacija na obali, već smo dobili priliku da posetimo najmodernije proizvodne pogone ali i da osetimo duh prošlih vremena. Kakva nam je današnjica, pravo je čudo da uopšte ima
Raskid s prošlošću Novi Dacia Sandero Stepway stigao je u redakciju Auto magazina na tromesečni super-test! Iako je i dalje među najjeftinijim automobilima na našem tržištu, više nije auto na kome se štedelo na opremi, materijalima, voznim karakteristikama, i što je najvažnije, na bezbednosti Spisak automobila koji koštaju ispod 15.000 evra sve je kraći, pogotovo onih sa maksimalnom opremom. Zapravo, mogu da se izbroje na prste. U poslednje vreme nam se javilo mnogo čitalaca kako bismo im preporučili auto upravo u cenovnom rangu između 12 i 15 hiljada evra. Izbor je zaista sužen, ali se Dačija apsolutno izdvojila po mnogim
Ekipa Auto magazina upravo je stigla u Barselonu. Posle pauze od godinu i po dana, ponovo smo u glavnom gradu Katalonije. Ovaj put, testiramo najatraktivnije lokalne automobilske proizvode brenda Cupra. Odmah po sletanju na El Prat aerodrom, sačekao nas je Cupra Leon. Najnovija generacija hečbeka i karavana je prva koja je ponela znak ovog zasebnog brenda. Odvojen je od Seata jer su u pitanju zaista specifični automobili, koji po svojim performansama mogu da stanu na crtu i nekim super-automobilima. Kao i do sada, Leon ima hečbek i karavan verziju. Cupra odeljenje se potrudilo da i u novoj generaciji karavan ima
U najnovijem izdanju Auto magazina možete da pročitate detaljan test nove Mercedes A klase sa iznakom A180d. Na test smo preuzeli dizel verziju, sa čuvenim 1,5 motorom koji je sada pojačan sa 109 na 116 konjskih snaga. U kombinaciji sa automatskim menjačem se sjajno ponaša, turbo rupa gotovo da i ne postoji a povlači tako da imate osećaj kao da se pod haubom nalazi mnogo više “konja”. Unutrašnjost je potpuni haj-tek u kombinaciji sa elegancijom karakterističnom za novu generaciju Mercedesovih modela. Ostavljena je čak i mogućnost da automobilu kažete na koliko dugu relaciju idete pa će on u skladu sa
Tojota je napravila ogroman napredak u svom imidžu. Još pre samo dve decenije (kako vreme brzo leti!) “tojote” su važile za izuzetno kvalitetne, ali površno dizajnirane i ne previše skupe automobile. Usledile su potom strateške promene – pažljivo pozicioniranje na tržištu Tojotu je ubrzo dovelo na vodeće mesto u automobilskom svetu. Od kompanije koja bi u nekom filmu bila potpisana pod “učestvovali su i …”, japanski gigant stigao je do lidera u dizajnu, tehničkim rešenjima i prodaji. “Tojote” su postali automobili koji se svrstavaju u takozvani “premijum” segmet gotovo svake od klasa, a to znači da važe za prestižne i
Kako stvari stoje, SUV modeli i krosoveri će uskoro postati dominantni nad ostalim kategorijama automobila. Borba među proizvođačima je velika a game svakog od njih se dosta razlikuju. Svaki brend je u nečemu prvi a u nečemu kasni za drugima. Tako Audi kasni sa kupe krosoverima u odnosu na konkurente, pa prvi među njima sa oznakom „Q8“ možemo očekivati krajem godine u serijskom izdanju. U međuvremenu, Audi je bio prvi među premijum proizvođačima sa predstavljanjem krosovera u B segmentu. Prodaja novog „Q2“ je počela jesenas, a uporedo sa ostalim zemljama u Evropi stigao je i kod nas. Porše SCG nam
Krosoveri su kategorija vozila koja polako postaje dominatna u odnosu na standardne automobile. Suzuki je želju kupaca prepoznao još krajem osamdesetih, kada je „vitara“ praktično uspostavila nove standarde na svetskom tržištu. U međuvremenu su se pojavili brojni modeli ovog japanskog brenda, koji su dodatno podigli kriterijume među kupcima automobila. I ne samo to, Suzuki je navikao kupce da za svoj novac dobiju više u odnosu na konkurenciju i to je jedna od glavnih karakteristika i današnjih modela. Najnoviji u nizu je redizajnirani „S-kros“. Ovaj auto je po svojim dimenzijama pozicioniran iznad „vitare“ i pripada takozvanom C segmentu. Tokom nedavnog fejslifta,
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]