Istorija
Opel je 1970. godine izvršio revoluciju u srednjoj klasi. Opel Ascona je bila prototip sportske limuzine za zabavu u vožnji sa poboljšanom upravljivošću. Manta je, međutim, bila kruna slave. Elegantni kupe delio je istu tehnologiju sa Asconom, čineći je dostupnom velikom broju kupaca. Sa Mantom, nemački brend doneo je još... »»»
Jedan od najprepoznatljivijih logoa na svetu, retko je, i nikad isuviše drastično, menjao svoj izgled. BMW je, posle 13 godina, čuveni znak učinio providnim. Prvi put je prikazan na Na BMW i4 koncept vozilu. Zadržao je svoj okrugli oblik kao i karakteristične boje – belu i plavu, ali više nema... »»»
Kada biste danas mlađoj ekipi pokazali ovaj automobil i pitali ih da procene kada je konstruisan, većina njih bi bila ne malo iznenađena činjenicom da je prošlo tačno 50 godina od premijere Mercedesa C 111-II. Premijera na Salonu automobila u Ženevi te 1970. godine predstavljala je pravu atrakciju, ne samo... »»»
Davne 1955. godine, na salonu automobila u Ženevi, predstavljen je Fiat 600. Ideja je bila jednostavna. Trebalo je konstruisati automobil koji će moći da kupe upravo radnici koji su ga napravili na proizvodnoj liniji. Ovu ideju je još 1951. godine uprava Fijata iznela genijalnom Danteu Đakozi. Rečeno učinjeno. Kao svaki... »»»
Za 37 godina prodato je preko 13,6 miliona Corsi Sve je počelo Opel Kadetom koji je predstavljen 1936. godine. Bio je to automobil za mobilnost svih, potpuno zreo i po pristupačnoj ceni u vremenu kada je vožnja automobila i dalje bila luksuz. Brend Opel je nakon toga zaista ,,poleteo’’ u... »»»
Svi su čuli za moderne kreš testove kod kojih se proverava bezbednost ne samo putnika u vozilu već i pešaka na koje automobil može da naleti. Volvo je, tradicionalno, najnapredniji u ovoj oblasti, pa su nedavno izvršena testiranja sa biciklističkom kacigom, odnosno, šta se desi kada auto naleti na biciklistu.... »»»
Prvi obrtni prekidači 1900-ih godina Okreni ključ i odvezi se? Ne u 1900-im. Startovanje vozila tada je bio kompleksan proces koji je obuhvatao oko deset različitih koraka koje su tada mogli da usavrše samo dobro utrenirani šoferi. Startovanje motora obrtnim prekidačem je bio samo jedan od navedenih koraka, što znači... »»»
Posle modela Bently Bentayga, novi Rolls Royce Cullinan je drugi ultra luksuzni SUV na svetu. Doduše, Rols je dosta veći od Bentlija i po svom obliku karoserije nas je podsetio na vrlo zabrovaljeni Bentley Dominator. To je zapravo preteča današnjeg Rolsovog SUV-a, a datira iz vremena kada su ova dva brenda bila pod... »»»
Priznajemo da se o ukusima ne raspravlja ali neki automobili su stvarno zaslužili da se nađu na listi najružnijih. Da se razumemo, ovo je mišljenje posetilaca mnogobrojnih interenet sajtova koji se bave ovom temom, ali i svih onih koji vole automobile i rado pričaju o njima. Ako bismo sudili po vremenskoj... »»»
Opel je jedan od proizvođača automobila sa najbogatijom tradicijom na svetu. Sledeće godine, brend će proslaviti 120 godina proizvodnje automobila. Nakon što je poslušala savete svojih sinova Carla, Wilhelma i Friedricha, Sophie Opel je rešila da počne sa proizvodnjom automobila 1899. godine – četiri godine nakon smrti osnivača kompanije Adama... »»»
Pre nekoliko meseci smo pisali o jubileju koji je obeležilo AMG odeljenje Mercedesa. Između ostalog, pomenuli smo i da je AMG, do 1998. godine nezavisna kompanija, radio na tjuniranju i Mitsubishi Galanta. To je bila prava ekskluziva, s obzirim da je to jedini brend, osim Mercedesa, koji je dolazio sa... »»»
Danas su svi prijatno iznenađeni činjenicom da je Porše u Ženevi predstavio “panameru sport turizmo”, odnosno karavan verziju čuvenog četvoroseda, takozvani “šuting brejk”. Ideja, zapravo, uopšte nije nova, a “šuting brejk” modeli su pravljeni još sedamdesetih godina i to najčešće u više nego ograničenim serijama. Isto je učinio i Porše... »»»
Jedan od načina da se mlađi ljubitelji automobila upoznaju sa bogatom istorijom čuvenih brendova sportskih automobila su aukcije, na kojima se prodaju primerci u gotovo savršenom stanju. Situacija kao u slučaju Lamborghinijevih modela Espada i Islero je još ređa – proizvođač je odlučio da restaurira do najsitnijih detalja dva primerka... »»»
Jedan od legendarnih Mercedesovih modela, 300 SL iz 1963. godine, nedavno se našao na aukciji. U današnje vreme podjednako su atraktivni Gullwing i kupe, odnosno roudster, što dokazuje i cena ovog konkretnog primerka. Prodat je za, ni manje ni više nego za 3.143.000 evra, što je duplo više od očekivanih... »»»
Mercedes-Benz Classic odeljenje počelo je sa prodajom replike prvog automobila na svetu. Karl Benz je Patent-Motorwagen napravio i patentirao 1885. godine. Prodaja je počela već 3. jula 1886. i to za tadašnjih 600 nemačkih maraka, što bi prevedeno u današnji novac iznosilo nešto manje od četiri hiljade evra! Tokom sledećih šest godina,... »»»
Kolekcionari automobila nisu retkost, šta više, ima ih mnogo na svim meridijanima širom sveta. Ipak, jedan je vrlo specifičan – skuplja isključivo VW Golfove. Austrijanac Josef Juza ima čak 114 Golfova u svojoj kolekciji, počevši od prvih primeraka iz 1974. pa do vrlo retkih kao što su Golf G60 Limited... »»»
Do šezdesetih godina, posmatrano iz današnjeg ugla, većina evropskih automobila je ličila na prave pokretne šporete. Sredinom te dekade počinje renesansa i automobili polako počinju da dobijaju oblik i funkcionalnost današnjih modela. Jedan od proizvođača koji je svakako probudio evropsku auto-industriju tog vremena je Pežo. Uvek je važio za... »»»
Porsche muzej svakako je jedno od omiljenih turističkih atrakcija koje svaki ljubitelj automobila mora da poseti. To je učinila i ekipa Auto magazina pre dve godine a po svoj prilici ćemo ga ponovo posetiti s obzirom na novitet u kolekciji. Reč je o najstarijem primerku iz serije 911 u kolekciji.... »»»
Na nedavno održanoj aukciji kuće Osenat, jedan Citroën 2CV je dostigao rekordnu cenu kada je u pitanju ovaj model automobila. Prodat je za čak 75.600 evra, što niko nije očekivao. Razlog atraktivnosti ovog primerka leži pre svega u tome što ima broj šasije 000458 i što je napravljen u prvoj... »»»
Ovoga puta preskočićemo izum točka, ali ne možemo preskočiti prvi bicikl. Verovali ili ne, prvo “nešto” što bi smo mogli nazvati pradedom bicikla, nastalo je još u 15. veku. To “nešto” imalo je dva drvena točka, drveni ram, pedale i kožni kaiš umesto lanca. Istorijski podaci se ne slažu oko... »»»
Novi broj Auto magazina!
Odličan auto, odličan. Za te pare teško da se u toj klasi može naći bolji. [...]